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为了提高弹簧的使用寿命，要求弹簧在工作时有良好的表面质量，以保证它们能具有高的疲劳性能。由于弹簧钢必须具备有高强度和高的屈服点和疲劳极限，一般选择较高的含碳量。碳素弹簧钢的W(C)在0.6%~1.05%范围内。由于碳素弹簧钢淬透性较差，汽车弹簧哪里有，直径大于10~15mm时即不易淬透，其心部将出现铁素体和珠光体，从而降低弹簧的屈服点，使弹簧容易产生变形而导致早期失效。大截面的弹簧，汽车弹簧厂商，必须采用合金弹簧钢来制造，合金弹簧W(C)一般在0.46%~0.74%范围内，汽车弹簧批发，加入的合金元素有硅、锰、铬、钒、钨等。目前，我国生产的弹簧钢主要有碳素钢、锰钢、硅锰钢、铬硅钢、铬合金钢等几类。      

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碳素弹簧钢丝和琴钢丝冷拔后产生较大的剩余应力，加工弹簧后，汽车弹簧，存在较大的剩余应力，回火后尺寸变化较大，难以控制尺寸精度。油淬火回火钢丝是在钢丝是在钢丝拉拔到规定尺寸后进行调制强化处理，基本上没有剩余应力存在，成型弹簧后经低温回火，尺寸变化很小，耐热稳定性好于冷拔强化钢丝。

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